Naujienų centras

Kaip prižiūrėti dyzelinio variklio oro filtrą?

Varikliui paprastai reikia 14 kg oro kiekvienam 1 kg dyzelino degimui. Jei į orą patenkančios dulkės nebus išfiltruotos, cilindro, stūmoklio ir stūmoklio žiedo susidėvėjimas labai padidės. Remiantis bandymu, jei oro filtras nenaudojamas, minėtų dalių nusidėvėjimo greitis padidės 3-9 kartus. Kai dyzelinio variklio oro filtro vamzdį ar filtro elementą užkimš dulkės, įsiurbiamas nepakankamas oras, dėl to dyzelinis variklis skleis duslų triukšmą greitėdamas, dirbs silpnai, padidins vandens temperatūrą ir išmetimo sistemą. dujos tampa pilkos ir juodos. Netinkamai sumontavus, daug dulkių turintis oras nepateks pro filtro elemento filtro paviršių, o iš aplinkkelio tiesiogiai pateks į variklio cilindrą. Norint išvengti minėtų reiškinių, reikia stiprinti kasdienę priežiūrą.

Įrankiai/medžiagos:

Minkštas šepetys, oro filtras, komplektacija dyzelinis variklis

Metodas / žingsnis:

1. Visada pašalinkite dulkes, susikaupusias stambiojo filtro dulkių maišelyje, mentėse ir ciklono vamzdyje;

2. Prižiūrint oro filtro popierinį filtro elementą, dulkes galima pašalinti švelniai vibruojant, o dulkes švelniu šepetėliu išilgai klosčių. Galiausiai suslėgtas oras, kurio slėgis yra 0,2–0,29 Mpa, naudojamas pūsti iš vidaus į išorę;

3. Popierinio filtro elemento negalima valyti aliejumi, griežtai draudžiama liestis su vandeniu ir ugnimi;

Filtro elementas turi būti nedelsiant pakeistas šiais atvejais: (1) dyzelinis variklis pasiekia nurodytas darbo valandas; (2) popierinio filtro elemento vidinis ir išorinis paviršiai yra pilkai juodi, kurie buvo pasenę ir susidėvėję arba į juos prasiskverbė vanduo ir alyva, o filtravimo savybės pablogėjo; (3) Popierinis filtro elementas yra įskilęs, perforuotas arba nuo galinio dangtelio nuvalyta guma.