Oro filtrai daugiausia naudojami oro filtravimui inžineriniuose lokomotyvuose, automobiliuose, žemės ūkio lokomotyvuose, laboratorijose, aseptinėse operacijose ir įvairiose tiksliųjų operacijų patalpose.
Darbo metu variklis turi įsiurbti daug oro. Jei oras nefiltruojamas, ore pakibusios dulkės įsiurbiamos į cilindrą, o tai pagreitins stūmoklių grupės ir cilindro susidėvėjimą. Didesnės dalelės, patekusios tarp stūmoklio ir cilindro, sukels rimtą „cilindro traukos“ reiškinį, kuris ypač rimtas sausoje ir smėlėtoje darbo aplinkoje.
Oro filtras sumontuotas prieš karbiuratorių arba oro įsiurbimo vamzdį, kad išfiltruotų ore esančias dulkes ir smėlio daleles bei užtikrintų, kad į cilindrą patektų pakankamai ir švaraus oro.
1. Visoje oro filtravimo sistemoje yra neigiamas slėgis. Išorinis oras automatiškai pateks į sistemą, todėl, išskyrus oro filtro įvadą, visose jungtyse (vamzdžiuose, flanšuose) negali būti oro nuotėkio.
2. Kasdien prieš važiuodami patikrinkite, ar oro filtre nesusikaupė daug dulkių, laiku išvalykite ir tinkamai įstatykite.
3. Tikrindami, ar oro filtro elementas deformuotas arba jo negalima išardyti, pakeiskite oro filtro elementą vadovaujant techninės priežiūros personalui.
QSNE. | SK-1502A |
DIDŽIAUSIAS OD | 225(MM) |
VIDINIS SKERSMENS | 117/13(MM) |
BENDRAS AUKŠTIS | 323/335(MM) |
QSNE. | SK-1502B |
DIDŽIAUSIAS OD | 122/106(MM) |
VIDINIS SKERSMENS | 98/18(MM) |
BENDRAS AUKŠTIS | 311(MM) |